混合动力轮胎起重机
&n哆沽bsp 混(hun)合动(dong)力(li)(li)轮胎起(qi)重机(ji)(ji)是在全(quan)液压轮胎起(qi)重机(ji)(ji)基础上开发的具(ju)有独立(li)知识产权和核(he)心(xin)技术的产品(pin)。其特(te)点是可(ke)以(yi)使用柴油机(ji)(ji)工作(zuo)，也可(ke)以(yi)使用场(chang)地动(dong)力(li)(li)电作(zuo)业(ye)(ye)，工作(zuo)可(ke)靠、作(zuo)业(ye)(ye)效(xiao)率(lv)高。在使用动(dong)力(li)(li)电作(zuo)业(ye)(ye)时成本可(ke)节(jie)省近70%，节(jie)能环保，特(te)别适合有动(dong)力(li)(li)电场(chang)地的件杂货装卸作(zuo)业(ye)(ye)和散货作(zuo)业(ye)(ye)。
0451-82681845,82682867
核心技术：
1.变频(pin)技(ji)术(shu)与(yu)液压(ya)技(ji)术(shu)完美结合；2泌景.大功率电、液、气一体式中(zhong)心回转(zhuan)柱体；3.泵控多回路液压(ya)系(xi)统；4.智能(neng)化安全控制系(xi)统苞赡；5.动力转(zhuan)换(huan)控制技(ji)术(shu)；6.卷扬(yang)双功能(neng)制动器技(ji)术(shu)；7.起升(sheng)高速控制技(ji)术(shu)；8.异型槽卷筒技(ji)术(shu)。
关键配置：
选用(y谚余ong)Volvo和Deutz原装(zhuang)(zhuang)进口发(fa)动机(ji)；液(ye)压(ya)系统(tong)主要元件液(ye)压(ya)变量泵、控制(zhi)阀、控制(zhi)手柄、液(ye)压(ya)马达、起升机(ji)构(go糖夜u)、变幅机(ji)构(gou)和回转减速机(ji)等采用(yong)国(guo)际著名品(pin)牌德(de)国(guo)力士乐公(gong)司(si)(si)产品(pin)；全车密封件、液(ye)压(ya)系统(tong)管(guan)接头、全车胶管(guan)采用(yong)美国(guo)Parker公(gong)司(si)(si)进口产品(pin)；变频(pin)器采用(yong)日本(ben)安川产品(pin)；司(si)(si)机(ji)室采用(yong)全冲(chong)压(ya)精装(zhuang)(zhuang)饰，内配日本(ben)电装(zhuang)(zhuang)空调和减震悬浮式座椅，舒适(shi)操作方(fang)便。
产品配置
| 型号 | QLY25H | QLY32H | QLY40H | QLY50H | QLY65H | QLY70H |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大起重量t | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 70 |
| 臂架长度m | 9-24 | 9-24 | 10-31 | 10-31 | 10-31 | 10-31 |
| 卷扬单绳速度m/min | 0-105 | 0-115 | 0-135 | 0-135 | 0-120 | 0-120 |
| 最大回转速度r/min | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 最小转弯半径m | 8 | 8 | 9.3 | 9.3 | 10.25 | 11.25 |
| 最大爬坡度 | 23% | 23% | 20% | 20% | 20% | 20% |
| 最大行驶速度Km/h | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 轮距m | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
| 轴距m | 3.4 | 3.6 | 3.7 | 2.825 1.35 | 3.24 1.35 | 3.24 1.35 |
| 支腿跨距 横*纵m | 6*6 | 6*6 | 6.2*6.2 | 6.4*6.4 | 6.9*6.9 | 7*7 |